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(馬祖資源站長)
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陳雪生率相關赴經建會報告新臺馬輪購建、福澳港浮動碼頭工程迫切性 與會均表認同
| 陳雪生率相關赴經建會報告新臺馬輪購建、福澳港浮動碼頭工程迫切性 與會均表認同 | | 【本報訊】昨(19)日下午二時縣長陳雪生率交通局長劉德全暨盧課長、曹技士、港務處長林長青及新臺馬輪計畫書規劃案團隊臺大教授郭真祥、陳雪如及「興建福澳浮動碼頭工程」鼎興顧問蔡博士等一行人，至行政院經建會研商行政院交議之「福澳港區新設浮動碼頭工程」計畫書、「購建新臺馬輪計畫書」、「振興經濟新方案-金門水頭碼頭區擴大小三通設施改善工程計畫」計畫書及「振興經濟新方案-澎湖國內商港建設計畫書」等離島馬祖、金門、澎湖四案會議。
會議主持人副主委黃萬翔致詞時，先說明該會議研商目的後，縣長陳雪生即先行發言，首先對馬祖現有交通狀況與背景作簡單說明外，亦論述現有二案「新設福澳浮動碼頭工程」與「購建新臺馬輪計畫」在會中報告其興建與購建之急迫性與必要性，請在該次會議能儘速作出決定，以利後續工程能配合振興經濟新方案時程順利完成，接著即分別請蔡博士及郭教授為「新設福澳浮動碼頭工程」與「購建新臺馬輪計畫」各做專案簡報。
計畫簡報完畢後，主持人即先請交通部代表發表意見，其大部看法正面，均表同意，亦建議在當前適逢金融海嘯之時，造船需求趨緩，將因而出現檔期可供新臺馬輪建造之最好時機，建請賜准核定。接著主持人請學者專家吳榮貴就該兩個計畫提供建議，他表示在聽取報告及縣長說明後得知兩個計畫均有其急迫性與必要性，尤以新臺馬輪建造更優於浮動碼頭，它的發展更應有前瞻性規劃，可將大三通部分納入考量，整體而言 ，他個人是均表認同。
接著又請與會的交通部運研所、公共工程委員會、行政院研考會、財政部、主計處及經建會各處等代表發表意見，縣長陳雪生均一一做答覆，主要內容在浮動碼頭興建部分，係因馬祖地區潮差高達七米，對所有搭船旅客在上下船時均會險象環生，甚至掉落海中給予緊急救助。這次「新設福澳浮動碼頭工程」總經費約新臺幣一億七千五百萬元，設計有二個浮筒各為小三通與島際之船舶使用，也可交替互補使用，在聯檢作業均可有效區分；在新臺馬輪建造，總工程費用為新臺幣14.2億元部分，其一是駛上駛下之規劃設計表示地方需求之立場，即如同現行合富輪、金門快輪可考慮設置船體側舷或船尾作為未來新臺馬輪細部規劃的參考選項。再來，臺馬輪因行駛於福建省與臺灣省間之水上交通工具，依據憲法規定由中央立法及執行之，爰此購建新臺馬輪所需經費應由中央全額補助，這亦是地區立委曹爾忠的堅持，請各部會同樣能給予支持。
會議在長達二個小時研討後，主持人做出以下的結論：一、因兩個計畫均有其急迫性與必要性，原則同意合併一案依計畫格式作修正後，報請交通部轉陳經建會提請下次經建委員會定案。二、有關新臺馬輪建造案地方負擔部分，請交通部與連江縣政府另行磋商後須列入計畫中說明。三、因該等計畫均為振興經濟新方案，主要是用來擴大內需，原則上採國內標作業。
最後主持人亦附帶指示請交通部就未來馬祖地區新臺馬輪及現行海運部分，在因應推展大三通之同時，在一年內能給予協助擴展航線與提升運能，為新臺馬輪之營運帶入新的契機。 |
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