標題: [地方新聞] 轉貼-祥宏航業購入350噸快輪,開莒光只需40分
ktats (馬祖資源站長)
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發表於 2010-1-14 10:10  資料 文集 私人訊息 
轉貼-祥宏航業購入350噸快輪,開莒光只需40分
轉貼-祥宏航業購入350噸快輪,開莒光只需40分

2010-01-13 馬祖日報

 【本報訊】為維護離島地區航運順暢,地區祥宏航業公司在去年與連江航業公司針對莒光航線協商解約後,公司股東再度集資購置原日籍350噸「馬祖之星」船舶,目前正辦理相關作業程序,未來有意將再度投入地區離島航線營運工作之列。

 去年六月一日以新人之姿加入莒光航線的祥宏航業公司,所屬「龍宏輪」其實讓莒光鄉親頗為讚許,認為行駛穩定度較高、速度也快,因無替代船舶,後又租用蝴蝶公主號擔任替代船舶,但由於當初標價過低,每趟行駛起來成本負擔甚重。

 後來,又因龍宏輪赴台送修,持續由地區其他航業公司代行,高額的代行費用,也讓祥宏難以負荷,因此祥宏便與連江航業公司協商解約,並賠款將近四百四十萬元。

 為避免重蹈覆轍,因為自有船舶不足,讓租用或代行船舶嚴重影響公司運作,祥宏航業公司股東重新集資,以高價購入原日本籍的「馬祖之星」(新命名)船舶,加上原所屬的龍宏輪,祥宏公司有十足的信心未來可以加入離島航線經營無虞。

 祥宏航業公司經理人陳鳴表示,日前馬報錯載祥宏破產,這是錯誤的,因為當時是為避免離島航班運作發生困難,不希望影響莒光航線的運作,因此主動與主管單位協商解約,當時祥宏公司也完全按照合約規定,該賠多少就賠多少,雖然額度不小,但公司並沒有所謂破產之虞,現在祥宏公司也沒有任何負債。

 這艘祥宏航業新購入的原日本籍「馬祖之星」350噸船舶,購入價高達四千餘萬,最高節數33節,經濟節數27節,若跑南竿-莒光航線,單趟僅需四十分鐘。祥宏公司表示,希望提供地區鄉親更高水準的搭船服務,這也是此次為何大手筆購入高價船舶之故,目前已經在進行向基隆港務局登記的相關程序,希望很快能有機會為地區鄉親服務。
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