http://www.sina.com.cn 2009年02月09日09:33 台海網
8日下午，市長鄭松岩會見暸中歐聯合投資公司董事長耿志遠一行。
2月8日至10日，耿志遠邀請香港霍英東集團董事霍震宇先生，並率“海峽快捷航運”項目中方投資者一行12人來榕考察項目選址工作。據悉，“海峽快捷航運”項目將開辟台北港至福州的海上客貨運兼營航線，總投資約1.5億美元。船舶選用由澳大利亞建造的水翼噴射船，抗風力強，舒適度高，10級風浪條件下可正常航行，能同時載運1200名乘客和1000噸貨物。通航後，福州至台北只需2.5小時，將更加凸顯福州在海西兩個先行區中的地位和作用。
鄭松岩對客人的到來表示歡迎，並介紹暸福州地理位置、通商曆史、經濟社會發展、産業結構以及大交通體系建設等情況。鄭松岩說，近年來，福州鐵路建設發展迅速，溫福、福廈等鐵路即將建成通車，京福、嚮莆等鐵路已動工建設，可門、江陰兩條疏港鐵路也已動工，這些鐵路的建成通車，將使福州的交通更加便捷，區位優勢更加彰顯。希望中歐聯合公司抓住機遇，加快項目的考察選址工作，早日開工建設，福州也將全力支持該項目的選址工作。
耿志遠感謝鄭松岩的熱情接待，並就“海峽快捷航運”項目選址問題發表暸看法。副市長陳爲民會見時在座。
福州：長樂有望落地建設對台客運直航碼頭
http://www.cncn.com 2009-02-06 CNCN旅遊網
記者從長樂市外經局獲悉，北京中歐聯合投資公司日前專程到長樂市考察洽談“海峽快捷走廊”航運項目，計劃在長樂市建設對台客運直航碼頭。
據暸解，“海峽快捷走廊”項目爲從台北港至長樂國際機場周邊開辟的一條海上客貨運兼營的航線，總投資約1.5億美元。船舶選用先進的水翼噴射船，由澳大利亞亞塔斯碼尼亞造船廠建造抗風能力強，舒適度高，10級風浪條件下可正常航行，總噸位10500噸，可同時載運1200名乘客和1000噸貨物。
經過投資方考察，長樂市南澳港區和松下港區比較符合碼頭選址要求，閩台客運直航碼頭將有望在兩者之間選擇其一。長樂市外經局有關負責人告訴記者，如果“海峽快捷走廊”落地長樂，從台北至長樂船運只需兩個半小時，雙程船票只需1000元，約等于直航機票價格的三分之一。（記者 余少林 黃文龍 實習生 鄭旭光）
